东莞市宏德五金制品有限公司是一家精密型拉伸的冲压公司。  我公司多年致力于精密型不锈钢拉伸，各种材质屏敝框、面板、端子及五金弹片研发与生产。

车床夹具的现状

国际生产研究协会的统计表明，目前中、小批多品种生产的工件品种已占工件种类总数的85％左右。现代生产要求企业所制造的产品品种经常更新换代，以适应市场的需求与竞争。然而，可穿戴电子五金配件，一般企业都仍习惯于大量采用传统的夹具，一般在具有中等生产能力的工厂里，约拥有数千甚至近万套夹具；另一方面，可穿戴电子五金配件加工，在多品种生产的企业中，每隔3~4年就要更新50~80％左右夹具，可穿戴电子五金配件工厂，而夹具的实际磨损量仅为10~20％左右。特别是近年来，数控车床、加工中心、成组技术、柔性制造系统（FMS）等新加工技术的应用，对车床夹具提出了如下新的要求：

1）能迅速而方便地装备新产品的投产，以缩短生产准备周期，降低生产成本；

2）能装夹一组具有相似性特征的工件；

3）能适用于精密加工的车床夹具；

4）能适用于各种现代化制造技术的新型车床夹具；

5）采用以液压站等为动力源的夹紧装置，以进一步减轻劳动强度和提高劳动生产率；

6）提高车床夹具的标准化程度。

数控机床采用成组技术进行零件的加工，可扩大批量、减少编程量、提高经济效益。在成组加工中，将零件进行分类，对这一类零件编制加工程序，调用层子程序的指令所在的加工程序叫做主程序。调子程序的指令也是一个程序段，它一般由子程序调用指令、子程序名称和调用次数等组成，具体规则和格式随系统而别，在大多数场合，为了书写、输入、检查和校对的方便，程序字在程序段中习惯按一定的顺序排列。

车床件钣金加工的基本流程：

一、车床件下料。下料加工的方法有普冲、数冲、剪床开料、激光切割、风割。其中数冲和激光切割是钣金加工下料的主要方式。

二、折弯。折弯时要考虑的因素很多，有折弯件的z小弯曲半径、弯曲件的直边高度、折弯件上的孔边距离、局部弯曲的工艺切口、带斜边的折弯边应避开变形区、da死边的设计要求、设计时添加的工艺定位孔、标注弯曲件相关尺寸时，要考虑工艺性、弯曲件的回弹等。

三、车床件拉伸。拉伸时要注意计算出各个数据，有拉伸件底部与直壁之间的圆角半径大小要求、拉伸件凸缘与壁之间的圆角半径、圆形拉伸件的内腔直径、矩形拉伸件相车床件邻两臂间的圆角半径、圆形无凸缘拉伸件一次成型时高度与直径尺寸关系、拉伸件设计图纸上尺寸标准和注意事项等。

四、成型。钣金加工产品成型后，还要对产品进行一些处理。有加强筋结构、打凸间距和凸边距的极限尺寸、制作百叶窗、加工内控翻边。

五、车床件焊接。这是钣金加工流程的后一道流程，也要注意焊接的方法和工艺技术。焊接方法主要有电弧焊接、电渣焊接、气焊接、等离子弧焊接、熔化焊接、压力焊接、钎焊接。其中电弧焊接和气焊接是钣金加工的主要方法。

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